CARA KERJA MESIN BUBUT

Sobat sekalian,bertemu lagi dengan saya, TUKANG  BUBUT  amatiran, saya berharap semoga sobat sekalian berada dalam keadaan yang baik-baik saja tanpa halangan suatu apa. Kali ini  kita akan bahas tentang cara kerja mesin bubut. 

Seseorang yang bekerja di bidang teknik mesin,baik otomotif ataupun perkakas sudah pasti akan menjumpai satu atau beberapa bagian mesin yang bergerak.Hasil dari gerakan beberapa bagian ini biasanya akan mengubah sebuah gerakan.Sebagai contoh misalnya gerakan yang terjadi pada sebuah mesin sepeda motor.Sebuah mesin sepeda motor dimulai dari gerakan maju mundur suatu bagian mesin yang di sebut dengan sekher atau piston.Gerakan piston ini yaitu maju mundur akan diubah menjadi gerakan memutar pada bagian mesin yang lain.Caranya adalah dengan merangkai dan menghubungkan piston ini dengan bagian-bagian yang lain yang saling berkesinambungan.Dari gerakan maju mundur akan diubah menjadi memutar sehingga roda dapat berputar dan sepeda motor pun bisa melaju.Contoh lain adalah adanya perubahan gerak yang terjadi pada knoken as mesin sepeda motor.Knoken as mempunyai gerakan memutar kemudian dirangkai dengan bagian yang lain sehingga akan berubah menjadi gerakan maju mundur pada klep sepeda motor.Seorang mekanik motor sudah pasti tahu dan sangat paham tentang prinsip kerja semacam ini.Jika tidak tahu,mustahil dia akan menjadi mekanik yang handal.

Begitu pula yang terjadi pada sebuah mesin bubut.Seorang tukang bubut seyogyanya juga mengetahui prinsip kerja dari sebuah mesin bubut supaya menjadi tukang bubut yang handal.Karena seorang tukang bubut itu bukan hanya mampu untuk mengoperasikan mesin bubut,lebih dari itu adalah memahami dan mengetahui prinsip kerja mesin bubut supaya ada ikatan yang kuat antara tukang bubut dan mesin yang dioperasikannya.Bahkan bukan hanya itu saja bagaimana proses membubut dan fungsi sebuah benda kerja yang akan dibuatnya juga punya pengaruh terhadap hasil yang telah dibuatnya.Sobat tukang bubut sekalian pasti sudah tahu betapa hebatnya rossi dalam balap motor,tapi mengapa ia tidak selalu menang,,?Nah , itulah,seorang rossi tentu sudah tahu karakter motornya dan ia juga tahu bagaimana mengendarainya,itu saja masih jatuh dan tidak selalu menang,lalu bagaimana jika seorang tukang bubut tidak mengetahui karakter atau prinsip kerja mesin bubut yang dioperasikannya,,?

PRINSIP KERJA MESIN BUBUT

Sebuah mesin bubut mempunyai prinsip kerja yang dimulai dari motor listrik / dinamo.Putaran dari dinamo ini akan diteruskan pada mesin bubut dengan perantara van belt.Van belt ini akan meneruskan putaran dinamo kepada bagian mesin bubut yang terdiri dari gigi - gigi / gear utama.Jika pada sepeda motor gear ini biasa disebut dengan gigi primer.Jika handel rpm diletakkan pada posisi N , netral , dan mesin dalam keadaan menyala maka gigi primer ini akan terus berputar sedangkan spindel / ragum akan diam tidak berputar.Untuk memutar ragum handel rpm harus diletakkan tidak pada posisi N,tapi posisikan pada angka yang tertera pada tabel rpm.Misalnya handel diposisikan pada angka 100,maka ragum akan berputar sebnyak 100 kali dalam satu menit.Kenapa demikian,yang terjadi pada mesin bubut ketika handel rpm diletakkan pada sebuah angka rpm adalah putaran pada gigi primer diteruskan pada rangkaian-rangkaian gear / gigi - gigi sekunder.Gigi sekunder akan diteruskan pada gigi - gigi ratio.Layaknya sebuah mesin sepeda motor gigi ratio ini juga mempunyai banyak pilihan (pada sepeda motor gigi 1,2,3,4),jumlah gear banyak atau sedikit.Dari gigi ratio inilah sebuah ragum dapat berputar secara sangat pelan,sedang atau sangat kencang hingga mencapai 2000 putaran setiap satu menitnya.Inilah fungsi dari gear pada sebuah mesin bubut.mengubah putaran dinamo / motor linstrik ( sekitar 1000 an rpm ) menjadi putaran yang sangat pelan,bisa sampai 5 rpm atau menjadi sangat kencang yaitu sekitar 2000 rpm.

Proses kerja mesin bubut tentu bukan hanya sekedar memutar ragum saja,lebih dari itu adalah menggerakkan pahat supaya dapat menyayat benda kerja.Lalu bagaimana caranya supaya putaran dinamo / motor listrik dapat menggerakkan pisau yang begerak lurus ke kanan atau ke kiri ?.

Pergerakan eretan mesin bubut dimulai dari perputaran gear-gear yang berada di sisi luar gear box mesin bubut.Gear ini sengaja diletakkan diluar dengan maksud untuk mempermudah ketika harus mengganti ukuran gear pada saat membuat drat.

Klik di sini untuk mengetahui cara mengganti gear saat membuat drat

Perhatikan gear 1,gear ini merupakan gear yang langsung mendapatkan putaran dari putaran gear box mesin bubut.Bisa dikatakan gear ini merupakan gear utama untuk pegerakan eretan mesin bubut.Gear utama ini akan meneruskan putaran dari gear box mesin bubut ke gear-gear yang ada dibawahnya.Satu rangkaian gear-gear ini ( gear utama dan dibawahnya ) akan dihubungkan dengan gear box yang berkaitan dengan handel - handel mesin bubut untuk eretan ( selanjutnya kita sebut dengan gear box eretan ) bukan handel rpm ragum.

Gear box eretan,pada gear box ini terdapat handel-handel yang berkaitan dengan pergerakan eretan mesin bubut.Cepat lambatnya pergerakan eretan atau untuk mengatur jarak gang / ulir ketika membuat sebuah drat dengan mesin bubut.Pada gear box eretan juga terdapat gear-gear rasio,perbandingan roda gigi yang berfungsi sebagai pengatur kecepatan laju eretan.Dengan rpm yang sama pada ragum,kecepatan laju eretan dapat di ubah sesuai dengan keinginan,disinilah fungsi utama dari gear box eretan.

Perubahan gerakan dari putaran gear menjadi gerakan maju mundur atau kanan kiri pada eretan mempunyai prinsip yang sama dengan prinsip mur dan baut,ketika baut dimasukkan pada mur kemudian di putar,maka baut akan bergerak maju atau mundur.Prinsip ini akan sama persis dengan gerakan eretan ketika membuat drat denga mesin bubut.Prinsip ini akan ada sedikit perbedaan ketika proses membubut rata.

Uraian singkat tentang cara kerja mesin bubut ala TUKANG BUBUT amatiran.Semoga bermanfaat dan nantikan uraian singkat tentang cara kerja mesin bubut ketika membubut rata pada artikel selanjutnya. 

TUKANG BUBUT amatiran.